時事追擊:新冠肺炎的影響一直沒完沒了


現時新冠肺炎的新聞消息,如何反映疫情及其社會影響將沒完沒了
- 新冠肺炎疫情至今仍不斷反覆增加個案。
- 航空業、郵輪業、工廠因經濟受創,裁員倒閉潮。
- 莫視經濟重創,政府繼續延長限制措施,為了預備 Planet X 的重臨,而改變舊有生活和經濟模式

全球航空業重創











自從踏入2020年,飛機製造業巨頭的波音公司一直陰雲密佈,從未散去,整個4月份,不單沒有接到任何新訂單,反而遭客戶取消了108架 737MAX 的訂單,幾乎是波音公司自1962年以來,最糟糕的開年表現。

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2020年5月27日,新冠肺炎疫情衝擊全球航空業,美國飛機製造商波音公司宣佈,以自願方式裁員2,500人,第一波裁員涉及西雅圖地區的商用飛機業務,目前,波音公司有逾16萬名員工,這是該公司自2017年以來首次大規模裁員。

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5月29日,英國著名飛機引擎生產商,勞斯萊斯 Rolls-Royce 的信貸評級,被評級機構標普降至 BB 的垃圾級別,前景負面,理由是新冠肺炎疫情,大大打擊飛機引擎的銷售及維修服務需求。消息拖累勞斯萊斯股價,跌最多13.1%,較早前,勞斯萊斯已宣佈大幅裁員9,000人。

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《華爾街日報》指,兩間飛機製造巨頭波音及空中巴士,正與美國疾病預防及控制中心(CDC)合作,研究新冠病毒在機艙內的傳播特性,期望減低機上人員染疫的風險,並找出防止病毒在機上蔓延的方法。

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然而,事件正正應驗日華牧師透過「第三個發展的可能性」信息的前瞻性預告,接下來,隨著四馬瘟疫的出現,航空公司或郵輪公司,勢必藉口需要改建飛機及郵輪等大型載客交通工具,藉詞以減低傳染病集體交叉感染的機會,防止病毒蔓延。只是,其真正目的,卻是為到 Planet X 的重臨而作出預備。


濟受創,工廠裁員潮

5月29日,加拿大運輸部為防疫情死灰復燃,宣佈將禁止郵輪駛入國內水域的禁令,延長至10月31日,期間,禁止搭載超過100名乘客及船員的郵輪,駛入國內水域過夜,比較早前公佈的500人更加嚴格,預料禁令會對溫哥華和魁北克市等地的旅遊業造成打擊。

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另外,美國鐵路公司 Amtrak 受疫情影響,導致火車及鐵路載客量大跌,收入比疫情前減少95%。Amtrak 在全美有1.8萬名員工,計劃於今年10月開始的新財政年度,裁減20%員工。

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5月27日,受疫情影響,法國著名汽車製造商雷諾 Renault ,正計劃裁員及關閉工廠,雷諾於法國擁有4.85萬名員工,預計於2024年前,裁減5,000個職位,當中會優先考慮「計劃退休的員工」,以節省20億歐元成本,折合約169.98億港元。

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另外,日產汽車的全球銷量下降13%,年產479萬輛,為節省開支及成本,正計劃削減全球產能約20%,同時,削減美國兩間汽車裝配廠一條生產線,以減少3,000億日圓的年度成本。

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此外,日產汽車正考慮採取其他措施,包括關閉疫情重災區,西班牙重要城市巴塞羅那一間裝配廠,引發工人燒輪胎,抗議即將有大量人失業。

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中國海航集團(HNA Group Co., Ltd.),前身為海南航空,近年陷入財困,今年2月底更宣佈,受疫情打擊令資金流動風險加劇,早前,海南省政府已派員成立聯合工作組協助海航渡過難關。但海航集團拖欠巴拿馬公司(China Joy Shipping Inc.)數百萬美元,於5月27日遭入禀清盤,聆訊訂於8月26日。

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5月28日,國際航空運輸協會(IATA)報告顯示,截至2020年底,全球航空業債務將增加至5,500億美元,折合約4.29萬億港元,較今年年初激增28%,進一步增加1,200億美元。IATA 行政總裁 Alexandre de Juniac 表示,若果各國政府願意施予援手,行業才能夠維持運轉。至於,下一個挑戰,則是避免航空公司在高額負債下深陷泥沼。當前,航空公司資產淨值增加不足10%,徹底改變了行業的財務狀況,也意味著,接下來,各國航空公司根本無力償還政府和私人借貸機構的債務。這是航空業一場史無前例的危機,當疫情危機過後,許多航空公司的下一個挑戰,將會是恢復財務健康。

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漫漫無期的封鎖令影響下,企業財務問題加劇。5月份,美國申請破產的企業數量,達到2009年以來的新高,

當前,大多數美國企業,均面臨無力償債的困境。數據顯示,單是5月,全美就有27間公司向法院尋求破產保護,包括 JC Penney、J.Crew 等,美國知名百貨及服裝品牌,以及因疫情導致遊客量大減的航空公司,單月破產申請量,創下了2009年金融海嘯以來的最高水平。此外,今年內,全美已有98間企業,向法院申請破產,亦創下11年新高。 


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沒完沒了的新病例



6月1日,比利時國王菲利普的外甥祖謙王子(Prince Joachim),早前於西班牙參加一個派對後確診。然而,該派對有27人參加,超過西班牙當地禁聚令的15人上限,27人全部正接受隔離,警方亦已展開調查,西班牙政府對於事件感到震驚和憤怒。

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5月27日,新加坡衞生部公佈,當地再新增533宗確診,患者大多數來自外籍勞工宿舍。

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5月30日,新加坡疫情持續,再新增506宗確診,當地累計超過3.4萬人確診,其中23名患者死亡。此外,新加坡監獄署公佈,有3名新入獄囚犯和一名監獄護士確診。

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群體爆發

5月28日,南韓新增79宗確診,大部份為群組感染,是50多日來,單日最多新增個案,涉及富川市物流中心一間電子商貿公司,至少69人確診。教育部稱,全國約有560間學校,因擔憂疫情而推遲復課。

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5月30日,南韓政府下令,人口佔全國一半的首都首爾大都會區,大學以下的各級學校,最多只能讓三成學生到學校上課。

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6月1日,南韓中央防疫對策本部公佈,國內再新增35宗確診,主要來自京畿道和仁川市地區,再爆發教會集體感染,令單日新症再次反彈至30宗以上,其中,更有1名七旬老翁死亡。防疫部門呼籲,教徒應克制,儘量避免前往宗教設施,參與定期禮拜及聖經學習等小規模聚會,在教會活動中,亦必須嚴守防疫規定。南韓至今累計有11,503宗確診,其中271人死亡。

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5月31日,埃及確診人數死灰復燃,埃及總理馬布里(Mostafa Madbouly)下令,民眾出席公眾場合、乘搭私人交通工具,以及出入政府辦公室時,必須佩戴口罩,

任何人違反,都將會面臨罰款。除此之外,埃及政府更將晚上8時至翌日早上6時的宵禁令,再延長兩星期。

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6月3日,全球最大牛肉和雞肉出口國、全球第4大豬肉出口國巴西,疫情持續惡化,巴西勞工檢察官辦公室表示,南部南大河州(Rio Grande do Sul)累計出現9,000宗確診,當中,約2399名,超過四分之一確診患者為肉品工廠工人,分散在南大河州24座屠宰場。沒錯!事件出現共同信息數字239!根據巴西衛生部統計數據,這個數字相當於當地累計至周一為止,共9,332宗確診的25.7%。沒錯!再一次出現239的共同信息!

除此之外,報導又指,已證實肉品包裝工廠,成了巴西散播病毒的溫牀。事實上,當前美國亦有多間肉廠爆發集體感染,包括3大肉廠史密斯菲爾德、泰森食品及 JBS,部份廠房已關閉,令美國失去三分之一的豬肉生產力;同樣!加拿大亦有幾間肉廠出現類似情況,需要關閉。


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5月31日,香港再錄得兩宗本地感染個案,中斷持續16日本地零感染的狀況,患者為沙田瀝源邨祿泉樓居民,政府抗疫專家顧問表示,調查傳播源頭需時。

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6月1日,香港再新增3宗本地感染,包括2女1男,累計增至1087宗,男患者是一名27歲救護員,前日曾協助瀝源邨女患者到威爾斯醫院求醫。

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6月2日,本港新冠肺炎疫情有死灰復燃跡象,竟然再增加6宗新確診個案,其中4人,是沙田瀝源邨祿泉樓居民群組的本地確診個案,另外2宗,則是輸入個案。

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相隔半個月後,本港再次爆出新冠肺炎的本地群組感染,本來,「限聚令」等措施,定於6月4日屆滿。

一再延長防疫措施


食物及衞生局局長表示,預計社區未來仍會有零星個案或小型爆發,因此宣佈將「限聚令」及食肆八人聚餐上限措施,延長14天,至6月18日。此外,入境強制檢疫措施亦會延長,規限內地、澳門及台灣抵港人士的限令,會再延長一個月,至7月7日,而外地抵港人士的禁令,則再延長三個月,至9月18日。
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自今年3月23日起,香港政府宣佈封關,由中國大陸、澳門及台灣以外地區,所有乘坐飛機抵港的非香港居民,均不准入境,並要求所有入境人士,包括香港居民進行強制家居檢疫14天,至今,該措施已執行了近3個月。

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故此,當政府決定再度延長入境強制檢疫措施時,有網友著急哭號:「再不通關,家庭就要離婚了!」無疑,對於一些兩地隔絕的家庭而言,當前的檢疫措施,實在令他們極度困擾,甚至,過往3個月,因疫情及入境強制檢疫措施,導致不少人即使有家人離世,也無法趕回鄉下見最後一面。

顯而易見,如日華牧師透過「第三個發展的可能性」信息所預告,今場新冠肺炎疫情的影響,勢必一直延長,變得沒完沒了!


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【文章重點整理】

  •  自新冠肺炎病毒出現至今已大半年之久,時至今日疫情反覆,沒有社區大爆發,卻是持續爆發零星個案,各小型集團感染個案。
  • 因限制措施,國際貿易來往受阻,航空業、郵輪業、工廠等出現裁員倒閉潮,經濟更雪上加霜。
  • 政府不照百業蕭條的危機,延長限制措施,其實是為了預備 Planet X 的重臨,將人們舊有的生活和經濟模式改善,將工廠遷回本國,預備災難挑戰。


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資料來源:20200607_vol539_星際啟示錄497_天馬座行動274_「終極之名」(5)